大蒜播種機(jī)采用點(diǎn)播和錐形螺旋導(dǎo)種管技術(shù),錐穴孔洞大小可以保證蒜瓣入土鱗芽朝上不致于傾斜,錐形螺旋導(dǎo)種管的結(jié)構(gòu)尺寸大小決定了蒜瓣入土的鱗芽朝上率。蒜瓣的結(jié)構(gòu)尺寸及重心大概在大頭根部即總長三分之一的地方,蒜瓣在錐形螺旋導(dǎo)種管內(nèi)的下落速度和自旋速度越快蒜瓣入土的鱗芽朝上率就越高。
自供大蒜播種機(jī),大蒜收獲機(jī)廠家經(jīng)營大蒜播種機(jī)型號齊全,三行,四行,五行型號定制
本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于中、東、西部平原和丘陵地區(qū)的大蒜規(guī)模化、機(jī)械化播種,可以單獨(dú)動力使用,
通過對大蒜的成功掉頭,實(shí)現(xiàn)一次性寬范圍的連續(xù)點(diǎn)種,可以實(shí)現(xiàn)大蒜種植的規(guī);C(jī)械化。本項(xiàng)目的成功開發(fā)和推廣應(yīng)用對于提高我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自動化水平,農(nóng)民增收等均具有重要意義。
技術(shù)關(guān)鍵⒈整機(jī)的有效合理配置,保證作業(yè)過程穩(wěn)定、可靠、高效。⒉蒜頭方向快速調(diào)整,使之蒜頭朝上,保證種植的成活率。⒊間歇連續(xù)精確點(diǎn)種,保證種植行株距和點(diǎn)種頻率。⒋種植的疏密程度和播種均勻系數(shù)。
特點(diǎn)
⒈快速調(diào)整大蒜蒜頭朝上的播種方向,使大蒜根部朝下,頭部朝上。⒉精確點(diǎn)種、作業(yè)高效,可以提高播種效率,實(shí)現(xiàn)大蒜播種的機(jī)械化。⒊采用單獨(dú)汽油動力成本低廉,結(jié)構(gòu)簡單,便于規(guī);鳂I(yè)。
技術(shù)指標(biāo)⒈各行種植一致系數(shù)%:≤3.8⒉總排播種穩(wěn)定性變異系數(shù)%:≤1.2⒊一次調(diào)頭成功率%:≥92%⒊點(diǎn)種深度合格率%:≥90%⒋整機(jī)行進(jìn)直線偏移量:≤50mm⒌虛供料次數(shù):≤50次/h⒍震動導(dǎo)致表層大蒜跳動高度:≤10mm⒎節(jié)約種植成本120元/畝
據(jù)介紹,此款高效精準(zhǔn)大蒜播種機(jī)突破了單粒取種、鱗芽方向控制、直立栽種等大蒜播種關(guān)鍵技術(shù)難題,種芽直立率超過90%,達(dá)到領(lǐng)先水平,標(biāo)志著我國大蒜機(jī)械化生產(chǎn)水平達(dá)
殼牌施倍力S4 TXM10W-30/施倍力液壓系列油/拖拉機(jī)潤滑油/價格
殼牌施倍力S4 TXM潤滑油(原名:動力施TD)
SHELL Spirax S4TXM oil
高級SAE10W-30 多用途拖拉機(jī)變速箱和液壓系統(tǒng)潤滑油
殼牌施倍力S4TXM是一種高級“多用途拖拉機(jī)變速箱油”(UTTO),可用于拖拉機(jī)或野外作業(yè)的其他機(jī)械的變速器、液壓系統(tǒng)、油浸剎車系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)。施倍力S4TXM為世界主要農(nóng)用設(shè)備制造商認(rèn)可,可用于各種現(xiàn)代農(nóng)用設(shè)備上
性能優(yōu)勢
。加強(qiáng)保護(hù)
。操作舒適
。OEM設(shè)備制造商推薦
應(yīng)用
。農(nóng)用拖拉機(jī)變速箱
。液壓系統(tǒng)
。油浸剎車系統(tǒng)
注意不得用作發(fā)動機(jī)油
典型數(shù)據(jù)
施倍力S4 TXM |
密度15℃ kg/l |
粘度40℃ mm2/s |
| 粘度100℃ mm2/s |
粘度指數(shù) |
閃點(diǎn)(開口杯)℃ |
傾點(diǎn)(不高于)℃ |
|
絞磨,5T絞磨機(jī)動絞磨是架設(shè)空中高壓輸電線路及鋪設(shè)地下電纜的施工機(jī)具,機(jī)動絞磨能在各種復(fù)雜條件下順利、方便的進(jìn)行組立鐵塔、架設(shè)導(dǎo)(地)線等起重、牽引。機(jī)動絞磨泛用于電力、郵電線路施工中組立桿塔或機(jī)動放線,亦可在建筑、碼頭等場所吊裝及牽引重物,適用于野外無電場所,使用靈便。經(jīng)實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)際操作證明,機(jī)動絞磨具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、重量輕、功利大、操作靈活、搬運(yùn)方便等優(yōu)點(diǎn),深受廣大電力、電信作業(yè)者的歡迎。
產(chǎn)品編號 | 型號 | 配置動力 | 轉(zhuǎn)向 | 檔位 | 磨芯轉(zhuǎn)速 | 線速度 | 額定拉力 | 重量 (kg) | |
動力系統(tǒng) | 功率 | ||||||||
2171 | JJM-1 | 本田汽油機(jī) | 4HP | 正轉(zhuǎn) | Ⅰ檔(慢) | 31轉(zhuǎn)/分 | 10米/分 | 0.8噸 | 36 |
Ⅱ檔(快) | 50轉(zhuǎn)/分 | 15米/分 | 0.6噸 | ||||||
反轉(zhuǎn) | 倒檔 | 40轉(zhuǎn)/分 | 12米/分 | 嚴(yán)禁起吊 | |||||
2172 | JJM-3 | 170F柴油機(jī) | 4HP | 正轉(zhuǎn) | Ⅰ檔(慢) | 11轉(zhuǎn)/分 | 5米/分 | 3噸 | 108 |
Ⅱ檔(快) | 21轉(zhuǎn)/分 | 9米/分 | 1.8噸 | ||||||
反轉(zhuǎn) | 倒檔 | 10轉(zhuǎn)/分 | 4.5米/分 | 嚴(yán)禁起吊 | |||||
2173 | JJM-3 | 165F-1汽油機(jī) | 4HP | 正轉(zhuǎn) | Ⅰ檔(慢) | 7轉(zhuǎn)/分 | 3米/分 | 3噸 | 88 |
Ⅱ檔(快) | 13轉(zhuǎn)/分 | 6米/分 | 1.8噸 | ||||||
反轉(zhuǎn) | 倒檔 | 6.5轉(zhuǎn)/分 | 3米/分 | 嚴(yán)禁起吊 | |||||
2174 | JJM-3 | 美國B&S汽油機(jī) | 5.5HP | 正轉(zhuǎn) | Ⅰ檔(慢) | 9轉(zhuǎn)/分 | 4米/分 | 3噸 | 82 |
Ⅱ檔(快) | 16轉(zhuǎn)/分 | 7米/分 | 1.8噸 | ||||||
反轉(zhuǎn) | 倒檔 | 8轉(zhuǎn)/分 | 3.5米/分 | 嚴(yán)禁起吊 | |||||
2175 | JJM-5 | 美國B&S汽油機(jī) | 9HP | 正轉(zhuǎn) | Ⅰ檔(慢) | 5轉(zhuǎn)/分 | 3.5米/分 | 5噸 | 160 |
Ⅱ檔(快) | 9轉(zhuǎn)/分 | 5米/分 | 2.5噸 | ||||||
反轉(zhuǎn) | 倒檔 | 4.7轉(zhuǎn)/分 | 3.2米/分 | 嚴(yán)禁起吊 |
機(jī)動絞磨是架設(shè)空中高壓輸電線路及鋪設(shè)地下電纜的施工機(jī)具,機(jī)動絞磨能在各種復(fù)雜條件下順利、方便的進(jìn)行組立鐵塔、架設(shè)導(dǎo)(地)線等起重、牽引。機(jī)動絞磨泛用于電力、郵電線路施工中組立桿塔或機(jī)動放線,亦可在建筑、碼頭等場所吊裝及牽引重物,適用于野外無電場所,使用靈便。經(jīng)實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)際操作證明,機(jī)動絞磨具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、重量輕、功利大、操作靈活、搬運(yùn)方便等優(yōu)點(diǎn)
一、廣州拖拉機(jī)高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙適用標(biāo)準(zhǔn)與能力要求
1、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求:
(1)GB/T 3871.10-2006 拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程10部分低溫起動;
(2)GB/T 3871.11-2005 拖拉機(jī)試驗(yàn)規(guī)程11部分高溫性能。
2、高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室應(yīng)滿足以下試驗(yàn)?zāi)芰σ螅?span>
(1)試驗(yàn)的拖拉機(jī):
質(zhì)量0.5噸~15噸、外形最大尺寸(長×寬×高)為8.5×4.5×3.8(m);所配發(fā)動機(jī):功率8.8 kW(12**)~220kW(300**)、發(fā)動機(jī)最大吸氣量約900m3/h;
(2)溫度可測控范圍:
-25~55℃,艙內(nèi)溫度應(yīng)均衡穩(wěn)定,符合拖拉機(jī)高、低溫試驗(yàn)對環(huán)境溫度要求。
二、廣州拖拉機(jī)高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙功能概述及原理
高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)由環(huán)境艙、制冷冷源系統(tǒng)、制冷與加熱系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)及風(fēng)速模擬系統(tǒng)、新風(fēng)和尾排系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、試驗(yàn)測試系統(tǒng)、報警系統(tǒng)八部分組成。環(huán)境艙是人工模擬拖拉機(jī)高、低溫環(huán)境試驗(yàn)條件的試驗(yàn)空間,具有保溫隔熱功能,并為試驗(yàn)設(shè)備提供安裝條件;制冷冷源系統(tǒng)為高、低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室提供冷源;制冷與加熱系統(tǒng)通過盤管風(fēng)機(jī)提供動力,對環(huán)境艙進(jìn)行加熱或冷卻;循環(huán)風(fēng)及風(fēng)速模擬系統(tǒng)通過循環(huán)風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速來實(shí)現(xiàn)風(fēng)速調(diào)節(jié),有風(fēng)試驗(yàn)時可滿足3~9km/h背風(fēng)風(fēng)速要求,無風(fēng)(風(fēng)速小于3km/h)試驗(yàn)時送風(fēng)機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),以保證環(huán)境艙內(nèi)溫度均勻度;新風(fēng)進(jìn)氣由新風(fēng)送風(fēng)機(jī)送入環(huán)境艙,尾排風(fēng)機(jī)完成拖拉機(jī)尾氣的排出,尾排接口閉式連接,新風(fēng)送風(fēng)機(jī)和尾排風(fēng)機(jī)聯(lián)合作用,保證整個試驗(yàn)過程中環(huán)境艙內(nèi)溫度、壓力、空氣質(zhì)量符合試驗(yàn)要求;控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境艙內(nèi)的溫度、壓力、風(fēng)速的調(diào)節(jié)和系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的控制;試驗(yàn)測試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)參數(shù)的測量及數(shù)據(jù)處理;報警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境艙內(nèi)CO、HC、溫度超限報警功能。
三、廣州拖拉機(jī)高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙主要技術(shù)性能指標(biāo)
1、設(shè)備技術(shù)參數(shù)
項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) |
實(shí)驗(yàn)室外廓 | 13650×8430×6140 | 實(shí)驗(yàn)艙尺寸 | 13200×7700×5350 |
制冷量 | 高溫300kW,低溫50kW | 制熱量 | 90kW |
PTO加載功率 | ≤220kW | 循環(huán)風(fēng)量 | 200000m3/h |
新風(fēng)風(fēng)量 | 1000m3/h | 尾排風(fēng)量 | 1000m3/h |
大氣壓力傳感器精度 | ±0.2kPa | 工作溫度 | -25~55℃ |
溫度傳感器精度 | ±0.5℃ | 風(fēng)速傳感精度 | ±3% |
2、裝機(jī)功率及配電要求
項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng) 目 | 技術(shù)參數(shù) |
壓縮機(jī) | 11KW(15HP)×4 | 冷凝風(fēng)機(jī) | (2×0.75)KW×4 |
電加熱功率 | 90kW | 制冷風(fēng)機(jī) | (2×0.75)kW×6 |
循環(huán)泵功率 | 15kW | 循環(huán)(模擬)風(fēng)機(jī) | (10×1.1)kW×4 |
新風(fēng)風(fēng)機(jī) | 1.5kW | 尾排風(fēng)機(jī) | 3kW |
配電功率 | 200kW,380V,50Hz |
系統(tǒng)內(nèi)置微型打印機(jī),可方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來;用戶利用計算機(jī)方便地對該數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析處理或存儲(數(shù)據(jù)格式詳見附錄)。
本系統(tǒng)可以配接兩路油耗傳感器,能夠方便地對回油量較大的車輛,準(zhǔn)確地測試其實(shí)際耗油量。(標(biāo)準(zhǔn)配置:1只油耗傳感器。)
本儀器符合GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的要求。
二、主要測試項(xiàng)目
滑行試驗(yàn):滑行初速、滑行距離、滑行時間
制動試驗(yàn):制動初速、制動距離、制動時間、最大減速度、平均減速度、MFDD(充分發(fā)出的平均減速度)
車速試驗(yàn):試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時間、平均車速(最低穩(wěn)定車速、最高穩(wěn)定車速)
加速試驗(yàn):加速距離、加速時間、加速末速以及換檔開始和結(jié)束時的速度、距離、時間
油耗試驗(yàn):
百公里油耗:試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時間、平均速度、百公里耗油量、小時耗油量
等速油耗:試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時間、平均速度、等速耗油量(百公里耗油量)、小時耗油量
加速油耗:加速末速、試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時間、平均速度、加速耗油量、小時耗油量
六工況油耗:試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時間、平均速度、百公里耗油量小時耗油量
牽引試驗(yàn):試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時間、平均速度、牽引力、牽引功率、轉(zhuǎn)數(shù)、滑轉(zhuǎn)率、小時耗油量、比油耗
三、技術(shù)性能指標(biāo)
系統(tǒng)功耗:小于10W(靜態(tài)功耗5W)
內(nèi)置電源:DC9.6v (1.2v 4AH鎳鎘電池 8節(jié))
外接電源:DC12V
標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口。(3腳信號輸出,2腳信號輸入,5腳信號地)。波特率9600,數(shù)據(jù)位8位,停止位1位,無校驗(yàn)。
外形尺寸:370 X 260 X 90 mm
重 量:4.5 kg(包括內(nèi)置電池)
使用溫度:-10℃~40℃
環(huán)境濕度:30%-80%
序號 | 項(xiàng) 目 | 測 量 范 圍 | 分 辨 率 | 精 度 |
1 | 速度 | 0~250.0 km/h | 0.1 km/h | 0.5% |
2 | 距離 | 0~99999.999 m | 1 mm | 1% |
3 | 時間 | 0~99999.999 s | 1 ms | 0.5% |
4 | 減速度 | 0~9.9 m/s2 | 0.1 m/ s2 | 1% |
5 | MFDD | 0~9.99 m/s2 | 0.01 m/ s2 | 1% |
6 | 百公里油耗 | 0~999.999 l/100km | 0.001 l/100km | 2% |
7 | 小時油耗 | 0~999.999 l/h | 0.001 l/h | 2% |
8 | 牽引力 | 0~200000 N | 1 N | 3% |
9 | 牽引功率 | 0~999.99 kW | 0.01 kW | 3% |
10 | 轉(zhuǎn)數(shù) | 0~5000.00 r | 1/12 r | 1% |
km/h:公里/小時 m:米 mm:毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N: 牛 km:千米(公里) l/100km: 升/百公里 l/h:升/小時 kW:千瓦 r:轉(zhuǎn) |
主要特點(diǎn)
1、 使用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡單,傳動平穩(wěn),操作省力,易實(shí)現(xiàn)自動化控制。
2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、四缸動力系統(tǒng),動力強(qiáng)勁。
4、 牽引力大,爬坡抓地性能好,運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、 轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動靈活,尤其適應(yīng)狹窄場地,減少修建道路的費(fèi)用。
6、 配備電啟動,自卸,手柄集中,操作方便。
小型吊車 平板吊車 隨車吊 樓板吊車 拖拉機(jī)平板吊 拖拉機(jī)隨車吊
平板及吊車規(guī)格均可定制,適用于拉樹、拉樓板、拉電線桿等。
我公司專業(yè)生產(chǎn)和制造建筑設(shè)備和起重設(shè)備,本公司主要生產(chǎn)小型吊車即輪式起重機(jī),特別適用于城鄉(xiāng)建設(shè),園林綠化,各種設(shè)備的裝卸。產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn),操作方便、安全可靠、外型美觀。公司以一流的產(chǎn)品質(zhì)量和精湛的技術(shù)服務(wù),受到用戶的一致好評。
本公司同時銷售各種四不像車,吊車,吊車配件等。
山東大鼎工程機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類工程機(jī)械:履帶式運(yùn)輸車、履帶式混凝土攪拌車、履帶式隨車吊、各型號四不像、四不像隨車吊、四不像罐車;可根據(jù)顧客要求定做歡迎來電!
業(yè)務(wù)經(jīng)理:穆婷
QQ:3129878605
電話:
傳真:
手機(jī)號碼:15318192299
用途:手扶拖拉機(jī)絞磨,由12型手扶拖拉機(jī)改制而成,結(jié)構(gòu)簡單,操作輕便,所帶絞磨可用于輸電線路施工中立塔,放線等作業(yè)。
國產(chǎn)手扶拖拉機(jī)絞磨參數(shù):
|
| |||
變速檔位 | I | II | III | IV |
牽引速度(m/min) | 7.8 | 13.7 | 25 | 35 |
額牽引力(kN) | 50 | 27 | 16 | 10 |