河北臺(tái)灣亞德客現(xiàn)貨,氣缸特價(jià),河北接頭 銷售SMC河北服務(wù)點(diǎn)
30年代,美國(guó)發(fā)明了蝶閥,50年代傳入日本,到60年代才在日本普遍采用,而在我國(guó)推廣則是70年代后的事了。目前世界上一般在DN300毫米以上蝶閥已逐漸代替了閘閥。蝶閥與閘閥相比有開(kāi)閉時(shí)間短,操作力矩小,安裝空間小和重量輕。以DN1000為例,蝶閥約2T,而閘閥約3.5T,且蝶閥易與各種驅(qū)動(dòng)裝置組合,有良好的耐久性和性。
橡膠密封蝶閥缺點(diǎn)是作節(jié)流使用時(shí),由于使用不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生氣蝕,使橡膠座剝落、損傷等情況發(fā)生。為此,現(xiàn)在國(guó)際上又開(kāi)發(fā)金屬密封蝶閥,氣蝕區(qū)減小,近幾年我國(guó)也開(kāi)發(fā)了金屬密封蝶閥,在日本近年來(lái)還開(kāi)發(fā)耐氣蝕、低振動(dòng)、低噪聲的梳齒形蝶閥。
一般密封座的壽命在正常情況下,橡膠15年-20年,金屬的80年-90年。但如何正確選用則要根據(jù)工況要求。
蝶閥的開(kāi)度與流量之間的關(guān)系,基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量,其流量特性與配管的流阻也有密切關(guān)系,如兩條管道安裝閥門(mén)口徑、形式等全相同,而管道損失系數(shù)不同,閥門(mén)的流量差別也會(huì)很大。
如果閥門(mén)處于節(jié)流幅度較大狀態(tài),閥板的背面容易發(fā)生氣蝕,有損壞閥門(mén)的可能,一般均在15°外使用。
蝶閥處于中開(kāi)度時(shí),閥體與蝶板前端形成的開(kāi)口形狀以閥軸為中心,兩側(cè)形成完成不同的狀態(tài),一側(cè)的蝶板前端順流水方向而動(dòng),另一側(cè)逆流水方向而動(dòng),因此,一側(cè)閥體與閥板形成似噴嘴形開(kāi)口,另一側(cè)類似節(jié)流孔形開(kāi)口,噴嘴側(cè)比節(jié)流側(cè)流速快的多,而節(jié)流側(cè)閥門(mén)下面會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓,往往會(huì)出現(xiàn)橡膠密封件脫落。
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英國(guó)KINETROL氣缸供應(yīng)KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸、KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸+復(fù)位彈簧、KINETROL限位開(kāi)關(guān)、KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸+電磁閥、KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸+齒輪驅(qū)動(dòng)裝置 、KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸+180度轉(zhuǎn)換器、KINETROL自動(dòng)復(fù)位手柄、KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸+三位置定位器、KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸+AP氣信號(hào)定位器、KINETROLAP氣信號(hào)定位器+I/P控制器、KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸+EL電氣定位器、KINETROLEHD液壓型驅(qū)動(dòng)裝置、KINETROL特殊氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、KINETROL氣動(dòng)球閥、KINETROL氣動(dòng)蝶閥、KINETROL旋轉(zhuǎn)型緩沖器。英國(guó)KINETROL公司是專業(yè)生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)型控制設(shè)備的企業(yè),在世界三十多個(gè)國(guó)家有分公司和代理商。產(chǎn)品范圍主要為旋轉(zhuǎn)氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸+復(fù)位彈簧、限位開(kāi)關(guān)、旋轉(zhuǎn)氣缸+電磁閥、旋轉(zhuǎn)氣缸+齒輪驅(qū)動(dòng)裝置 、旋轉(zhuǎn)氣缸+180度轉(zhuǎn)換器、自動(dòng)復(fù)位手柄、旋轉(zhuǎn)氣缸+三位置定位器、旋轉(zhuǎn)氣缸+AP氣信號(hào)定位器、AP氣信號(hào)定位器+I/P控制器、旋轉(zhuǎn)氣缸+EL電氣定位器、EHD液壓型驅(qū)動(dòng)裝置、特殊氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、氣動(dòng)球閥、氣動(dòng)蝶閥、旋轉(zhuǎn)型緩沖器。主要型號(hào):KINETROL肯吶特OMO-100KINETROL肯吶特 010-100 KINETROL肯吶特020-100 KINETROL肯吶特030-100 KINETROL肯吶特050-100 KINETROL肯吶特070-100 KINETROL肯吶特090-100 KINETROL肯吶特101-100 KINETROL肯吶特120-100 KINETROL肯吶特140-100 KINETROL肯吶特160-100KINETROL肯吶特 180-100 KINETROL肯吶特200-100
擁有超過(guò)150年氣動(dòng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的AVENTICS安沃馳,在全球共有2000余名員工。除了位于德國(guó)(Laatzen),法國(guó)(Bonneville),匈牙利 (Eger),美國(guó) (Lexington),以及中國(guó)常州的5大生產(chǎn)基地,AVENTICS安沃馳在全球超過(guò)90個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有銷售機(jī)構(gòu)或授權(quán)代理商。AVENTICS安沃馳集團(tuán)還獲得了多個(gè)全球認(rèn)證,包括ISO 9001和ISO/TS 16949質(zhì)量體系認(rèn)證,ISO 50001能效管理認(rèn)證,以及ISO 14001環(huán)保認(rèn)證。
氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置AVENTICS 安沃馳氣動(dòng)氣缸:活塞桿氣缸、無(wú)活塞桿氣缸以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置 - 性能強(qiáng)勁、應(yīng)用廣泛、安全可靠
換向閥和閥島
從機(jī)械控制,氣動(dòng)控制以及電磁控制換向閥,到高性能的模塊化閥島及總線系統(tǒng),AVENTICS安沃馳產(chǎn)品線滿足用戶對(duì)于換向閥及閥島的各種需求。
福州日翼機(jī)械設(shè)備有限公司代理銷售英國(guó)肯吶特KINETROL氣缸
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ADVU-25-20-P-A,緊湊型氣缸,FESTO緊湊型氣缸,費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)FESTO氣缸,上海世昶電氣設(shè)備有限公司優(yōu)價(jià)銷售德國(guó)費(fèi)斯托ADVU(緊湊型)、ADVC(短行程)系列的氣缸,價(jià)格優(yōu)惠,貨期穩(wěn)定。氣缸的工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
ADVU-25-20-P-A FESTO緊湊型氣缸規(guī)格書(shū):
行程 20 mm
活塞直徑 25 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
工作模式 雙作用
活塞桿末端 陰螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 1 - 10 bar
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.1 J
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 247 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 295 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 26 g
每10 mm 行程所增加的重量 28 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 180 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 6 g
安裝類型 可選
帶通孔
帶附件
氣動(dòng)連接 M5
柱(頭)螺栓的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
動(dòng)態(tài)密封的材料信息 TPE-U(PU)
NBR
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
ADVU-25-20-P-A FESTO緊湊型氣缸相同系列的產(chǎn)品:
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-25-20-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-25-25-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-25-30-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-25-40-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-25-50-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-5-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-10-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-15-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-20-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-25-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-30-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-40-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-5-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-10-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-15-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-20-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-25-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-30-P-A
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雙作用緊湊型氣缸 ADVU-20-5-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-20-10-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-20-15-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-20-20-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-20-25-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-20-30-P-A
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雙作用緊湊型氣缸 ADVU-20-50-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-25-5-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-25-10-P-A
雙作用緊湊型氣缸 ADVU-25-15-P-A
德國(guó)BMT CylScan 氣缸壁掃描儀 |
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德國(guó)BMT CylScan 氣缸壁掃描儀 l 傳統(tǒng)的技術(shù)對(duì)于氣缸壁的檢測(cè)是非常昂貴的,更為致命的是檢測(cè)的技術(shù)不夠先進(jìn)而無(wú)法滿足高速發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)的需要。 l 這款氣缸壁掃描檢測(cè)儀就是采用特殊相機(jī)檢測(cè)技術(shù),專為氣缸壁檢測(cè)而研發(fā)的光學(xué)儀器,它能夠以高分辨率掃描整個(gè)氣缸壁表面并能夠作為一個(gè)整體展現(xiàn)出來(lái)?梢杂糜诖蠖鄶(shù)氣缸。 l 可輕松識(shí)別拋光區(qū)域、刮傷、碳化、積碳、拉缸、孔蝕、腐蝕點(diǎn)等損毀現(xiàn)象。 l 可對(duì)珩磨結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估。
技術(shù)參數(shù) l 氣缸直徑D [mm]:72 – 142 l 軸向掃描范圍 [mm]:210 l 最大徑向分辨率 [µm]:100· l 最大軸向分辨率 [µm]:100 l 最大測(cè)量深度 [mm]:270 l 軸向分辨率和最大周長(zhǎng):[μm] 20 l 掃描時(shí)間 [s]:< 30 l 重量 [kg]:15
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